Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 162
Pokaż wszystkie komentarzeKiedyś złożyliśmy etz250 to było tak kupiliśmy eztkę bez silnika silnik oddzilenie stary zatarty remont był robiony z część orginalnych z DDR .Po dotarciu chodziła 150-160km/h to nie jest kit jak jechało się we dwóch obok jechał kumpel poldkiem i sprawdzał prędkość aby było wiarygodnie. Poldek wersja export silnik 2,0 litry forda ,Fajne czasy ,
OdpowiedzU mnie brat MZ 251 leciał dobre 140km/h (po remoncie) Fajnie to wyglądało bo jechaliśmy na 4 motory, dwie Sevenki (honda 750 seventy fifty) hornetka noi oczywiście MZ :D pozdr;)
OdpowiedzTak, oczywiście. A później wyprzedził Was fiat 126p, który leciał 261km/h, to nie jest kit, biegłem równo z nim na piechotę i mierzyłem prędkość
OdpowiedzTo prawda. Ten motocykl tyle jedzie. Jechałem tyle po autostradzie w 2 osoby i obciążeniu lekkim bagażem. Jak się bujnie to już leci te 140 dokładnie. To nie są kity. Generalnie można spokojnie jechać po autostradzie 130-135 i bez problemu ładnie idzie. Przy większych prędkościach czyści się wydech i lepiej chodzi maszynka. Lepiej się zbiera. Zaleca się co jakiś czas szybszą autostradową jazdę przez wg. mnie minimum 20-30 km. Mam 251 od wielu lat.
Odpowiedz